工程机械涨风四起客户是否照单全收谁是涨价风波的赢家旋转气缸

工程机械“涨”风四起，客户是否照单全收？谁是涨价风波的赢家？

由于国内疫情出现反复、海外疫情发展超预期，全球工程机械行业市场复杂多变。近日，中联重科、徐工集团、三一重工、柳工等工程机械厂商纷纷对混凝土泵车、挖掘机等部分产品进行调价，一时间，在行业内讨论的沸沸扬扬。

主流主机厂的涨价行为有何难言之隐?客户是否会欣然接受?是否预示着工程机械行业在今年或出现一波涨价潮?

先来看看各家的声明，截止发稿时，主流厂家涨价事件如下(时间顺序不分先后):

◆徐工小型挖掘机价格上调10%，中大型挖掘机价格上调5%;

◆三一小挖提价10%、中大挖提价5%;

◆三一重工泵车价格全面上调5-10%不等;

◆中联重科泵车全面上调价格5%和10%不等;

◆柳工挖机产品已执行提价5%左右;

通过各大主机厂的公告，深挖涨价背后的原因，无外乎主要三点因素：1、疫情下带来的市场报复性反弹，供需失衡。2、海外供应链趋紧，采购成本上升。3、价格战的结束，市场格局的重生。

工程机械产品涨价背后的三大原因

疫情压缩工期，基建、地产投资对工程机械需求拉动，且扩大内需政策加码，导致3月中下旬以来国内需求快速回升。

一直以来，挖掘机被视作工程机械行业的风向标，也被视作经济晴雨表之一。以挖机产品为例，2020年3月，共计销售各类挖掘机械产品49408台，同比涨幅11.59%，远超2019年单月(3月)最高销量。该月销量大幅回升已超出预期!

从品牌竞争格局来看;3月份，三一挖机市占率25.91%，稳居行业第一;徐工挖机市占率17.01%，排名第二;柳工挖机市占率8.29%，排行第五;中联重科销量1392台，市占率2.82%，增长态势喜人。

3月以前，行业主要矛盾是下游复工复产问题;3月以后，行业主要矛盾转变为工程机械供应商如何满足市场旺盛需求的问题。目前，这些国内主流厂家很多企业已经持续超负荷生产，多种机型已供不应求，部分核心零部件产品出现缺货现象。

从经济规律角度来看，价格是供需关系决定的，市场产品供不应求，价格有所上涨也存在一定的可能性。

二 受海外疫情影响，部分欧洲和日本供应商部分产线有关停现象，核心零部件供应链趋紧，导致后续零部件采购成本上升。

随着疫情在海外发酵，道依茨、JCB海外多家工程机械主机企业、配套件企业相继宣布关闭部分工厂。日本政府也已经发出召回企业的通知，小松、日立等企业也调低了全球产能，一旦出现更加紧张的态势，届时的局面会比现在更严峻。

这无疑对我国工程机械产品的部分需进口的核心零部件形成较大冲击。专家预计表示，根据现阶段海外疫情发展来看，进口配件或将出现20%以上的短缺。

虽然国产配套件公司的产品品质已得到全面提升和认可，但快速上马的配件产品需要和主机完全匹配和校对验证，否则将影响到产品的性能和客户体验。

如今，很多工程机械整机生产企业都开足马力复工复产，导致了对配件需求的快速上升。短期内，零部件供应商对采购订单的满足很可能达不到主机厂的要求，进而影响对终端客户的供货交付。此外，还有疫情下的国际物流运输滞后、供应商的加价等，显然，令主机厂商们不得不调价以应对供应链的问题。进口零部件的供应链问题显然成为了国内主机厂商涨价的原因之一。

三 龙头企业希望借此机会打破行业“价格战”死循环，提升行业生态，创造良性循环。

两年前的价格战风起云涌，部分主机厂不惜通过“零首付”、“低首付”、“卖整机赠送配件”等方式，来换取市场份额和营收。这种恶性竞争，不仅扰乱了市场，更是饿死自己和同行的自杀行为。

后疫情时代，工程机械企业的相继涨价，一方面极大可能地避免“价格战”悲剧再次上演，另一方面还能使得企业留出更多的利润空间，去对老产品进行升级或者汰换。

如今复杂的经济大环境下，加速了我国工程机械行业转型升级、优胜劣汰的关键期到来，高端品质、节能环保、高排放标准等产品将成为行业发展的新增长点。恰逢其时，主机厂通过涨价可以重新定义产品，专注产品研发和产品创新，将整个产品结构进行新一轮的“换血”或者提档，向“个性化、品质化、高端化”的产品延伸。长期来看，则通过提价方式。培育市场，增加消费者对品牌和产品的信心。

后续还有哪些产品可能涨价?

目前工程机械三大类产品混凝土机械、起重机、挖机均出现部分机型缺货现象，泵车和挖机各出现两家企业提价现象，预计：

(1)会有更多挖机品牌跟进提价;

(2)汽车吊离提价也不远了，目前汽车吊头部公司日发货100台左右，远超正常日发货30多台，且超出往年旺季日发货水平。预计2020年汽车吊行业增速10%以上，高于挖机。

(3)全年混凝土机械销量预判：一方面，泵车2019年销量不到8000台，且有不少短臂架泵车，较2011年历史高点时候的1.2万台泵车销量相距甚远，预计2020年销量不低于15%;另一方面，搅拌车受益治理超载，预计2020年销量能有20%以上增长。综合来看，预判2020年混凝土机械行业销量增速在15%以上，或也将迎来提价。

工程机械产品的价格仍是一个需要不断调整的方向，面对市场中已经出现的涨价现象，客户们又是什么态度呢?

客户是否会照单全收?褒贬不一

微信机友圈议论纷纷：

@网友A：早该涨价，价格战最后的结果只能是杀敌三千自损八百，纯粹的出力不讨好。

@网友B：此时涨价并非聪慧之举，在疫情持续防控的形势下，工程类项目并没有按预期完全落实开工，随着疫情的不稳定性，项目开工就会延后，工程机械上码的春天也并没有到来，时机不够成熟，此时涨价，更深的加剧了机械老板的犹豫的程度，加上经济状况不景气，所以购买的欲望就会减弱。同行间只会停滞观望了。。

@网友C：买机器和买卡车是刚需，不是快消品，涨价不涨价与需不需要、与买不买没关系，取决于行业和主机厂的经营理念，是为了市场份额，还是为了行业供应链良性发展。

@网友D：涨价的意义，更重要的是着眼于未来。低吨位的产品工作强度低，对产品的质量要求并不高。成本或许已经压缩到了极限，不容有一点的外界因素波动。高吨位的产品工作强度高，对耗能环保也有很高的要求，需要投入更多的研发力量且市场在大型设备上更看重的是使用成本。未来把目光放在产品质量及核心零配件的供应链上，才是市场所期望的。

@网友E：机械越涨价，搞的人越多，不断降价都不敢买新机了，不保值，赚的钱不够降价的钱。

对设备涨价持乐观态度的网友认为，买设备是刚需，不是在买快消品，涨价不涨价与需不需要、与买不买没关系，取决于行业和主机厂的经营理念，涨价的意义在于企业着眼未来，更多的考虑到行业供应链良性发展以及产品品质技术的升级。

对设备涨价持悲观态度的网友认为，今年加价买的设备，可能在疫情结束之后，在产能恢复之后，价格很可能会复原，甚至是打折出售，此时国产挖掘机涨价不是明智之举。

无论从品牌竞争格局、产业链良性发展诉求，还是需求超预期角度，我们都判断涨价并不是短期行为。

业内专家对此次涨价持乐观态度，并表示设备涨价，意味者设备供不应求，租赁公司市场不愁没活干!其次：新设备涨价，有助于旧设备价格重估。

主流整机厂领涨，其他厂商会不会也效仿跟进?

“大家涨我也跟着涨”的做法对不对?

涨价能否成为价格战结束的开端?

机器涨价，用户愿不愿意照单全收?

对此，机友们怎么看?

部分素材来源：高端制造吕娟团队

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